El premio al Camión Sostenible del Año fue entregado en enero 2024, el primero y único premio europeo que reconoce la sostenibilidad en el ámbito de los camiones y furgonetas.
El Camión Sostenible del Año es el premio nacido en 2016 basado en el Índice de Sostenibilidad presentado en 2015 por la revista Vado e Torno. Un índice que a través de un porcentaje, fácil de entender, mide la sostenibilidad de cualquier vehículo de transporte. Tanto el Índice como el premio a la sostenibilidad no son sólo una representación del reconocimiento al camión “más verde” en función de las emisiones, sino que también tienen en cuenta varios aspectos como la seguridad; comodidad; reciclabilidad de componentes; conectividad; Compromiso de marca en temas de sostenibilidad. Teniendo también en cuenta cómo la sostenibilidad tiene una importante implicación económica. Para representar mejor el mercado, el premio se divide en tres categorías diferentes: Camión Tractor Sostenible del Año (vehículo de hasta 44 toneladas); Distribución Camión Sostenible del Año (vehículo hasta 26 toneladas, 2 o 3 ejes) Camión Sostenible del Año Van (vehículo hasta 7 toneladas).
Así los ganadores para este año del premio del Camión Sostenible del Año 2024, se entregaron el 31 de enero.
Camión Sostenible del Año 2024: la categoría Tractor
Tres ‘gigantes’ de la carretera competirán por el premio 2024, empezando por el Volvo FH460 I-SAVE, hasta la fecha el punto más alto en términos de rendimiento y eficiencia alcanzado por el modelo icónico de la marca sueca.
• El MAN TGX 18.520 es el nuevo poseedor del récord general en el Supertest de 500 km de Vado e Torno, superando por primera vez el umbral histórico de 4 km/litro.
• Completa el trío el Renault Trucks T480 TC que, adoptando la tecnología de turboalimentación, consigue un cambio decisivo precisamente con vistas a optimizar el consumo de combustible.
• MAN TGX 18.520Renault Trucks T480 TCVolvo FH460 I-Save.
Tres finalistas en la categoría Distribución
El ADN heredado de la Serie XG, combinado con un auténtico contenido líder, convierte al DAF XD Electric en el modelo insignia de la gama eléctrica que DAF empieza a ofrecer en el mercado.
El Volvo FE Electric se basa en una experiencia ahora significativa en propulsión alternativa por parte de la marca sueca y ahora se verá mejorado con paquetes de baterías más “musculosos” para aumentar la autonomía del vehículo.
El defensor de la versatilidad es el FUSO eCanter, ahora en su segunda generación y ahora modular en la elección de la capacidad de la batería.
Tres modelos icónicos compiten en la categoría Van
Los finalistas parten del Ford E-Transit Courier, el pequeño del Ford Pro con un diseño atrevido y elegante y propulsado por un motor eléctrico de 136 CV.
IVECO presenta su eDaily, ahora en su segunda generación con el MY24 presentado el pasado noviembre y mejorado especialmente en características de seguridad.
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Por último, el Volkswagen ID. Buzz, heredero del mítico Bulli de propulsión electrificada que se ha ido abriendo camino en el mercado desde su lanzamiento.
